Скоба за маркуч, която захапва равномерно, без да дъвче гумата. Това е, което отличава ексцентричния дизайн в немски стил от обикновения.червячна скобаАсиметричната свързваща втулка разпределя силата на затягане по целия маркуч, така че получавате здраво, безтечно уплътнение, без прищипване или рязане на стената на маркуча – дори когато работите на сляпо в тесен двигателен отсек.
Независимо дали го наричате скоба за маркуч, скоба за маркуч или скоба за радиатор, тази DIN3017Скоба за маркуч немски типе създаден за задачи, които изискват висока якост на опън и постоянна сила на затягане. Късата свързваща втулка и изпъкналата дъгова структура работят заедно, за да предотвратят накланянето на корпуса след прилагане на въртящ момент. Резултатът? Плосък, равен закрепващ пръстен, който остава на място.
| Материал | W2 | W3 | W4 |
| Каишки за обръчи | 430сс/300сс | 430сс | 300сс |
| Обръчна черупка | 430сс/300сс | 430сс | 300сс |
| Винт | Поцинковано желязо | 430сс | 300сс |
Висока устойчивост на опън– Стоманената лента издържа на екстремни сили на опън и високи изисквания за разрушителен въртящ момент, осигурявайки надеждна устойчивост на налягане в усилени и силно вибрационни среди.
Къс ръкав, здраво уплътнение– Компактната геометрия на втулката концентрира силата на затягане там, където е от значение, осигурявайки ви оптимално разпределение на силата на затягане и плътно уплътнение на връзката на маркуча.
Дъгова конструкция против накланяне– Асиметрична изпъкнала дъга предотвратява изместването или навеждането на корпуса на скобата след затягане на винта. Силата на затягане остава равномерна по цялата обиколка, предотвратявайки неравномерни следи от захапване и слаби места.
| Ширина на лентата | Спецификации | Препоръчителен въртящ момент при монтаж (NM) | Минимален разрушителен въртящ момент (NM) | Налични материали |
| 9 мм | 8-12 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 8-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 12-18 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 10-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 12-20 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 12-22 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 16-25 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 16-27 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 20-32 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 25-40 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 30-45 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 32-50 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 40-60 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 50-70 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 60-80 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 70-90 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 80-100 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 90-110 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 100-120 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 110-130 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 120-140 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 130-150 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 140-160 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 150-170 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 160-180 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 170-190 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 180-200 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
Автомобилни охладителни системи– Скоби за маркучи на радиатора, които държат здраво без течове при студен поток, дори на пластмасови входове.
Турбокомпресор и тръби за всмукване на въздух– Червячни скоби, готови за работа с Boost, които се справят с топлинните цикли и вибрациите без да се отдръпват.
Транспортни машини и тежко оборудване– Скоби за маркучи от неръждаема стомана с висока якост на затягане и устойчивост на корозия за хидравлични, охлаждащи и въздушни тръбопроводи.
Индустриална обработка на течности и напояване– Надеждно уплътняване със скоба за маркучи, помпи, филтри и дренажни тръби.
Механично уплътняване с ограничено пространство– Късият корпус и тънката лента ви позволяват да закрепвате там, където универсалните винтови скоби просто не пасват.
Скобите за маркучи и скобите GLOREX се произвеждат от Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd., със седалище в Тиендзин, Китай. С екип от близо 100 членове, включително 15 специалисти по предпродажбена и следпродажбена поддръжка и 8 инженери (5 от които са старши) – ние проектираме, произвеждаме и поддържаме продукти за скоби за тръби, които осигуряват безтегловно уплътнение за автомобилни, военни, всмукателни, изпускателни, отоплителни/охладителни, напоителни и промишлени дренажни системи. Всяка скоба за маркуч от неръждаема стомана, която доставяме, е подкрепена от екип, който разбира въртящия момент, целостта на уплътнението и дългия експлоатационен живот.
A: Ключовата разлика е асиметричната свързваща втулка. При универсалната червячна скоба силата на затягане може да се концентрира неравномерно и понякога да наклони корпуса, който се забива в маркуча. Немският ексцентричен дизайн използва къса, изместена втулка и изпъкнала дъгова структура, за да издърпа лентата равномерно надолу. Това поддържа затягащия пръстен нивелиран, така че получавате равномерно уплътнение без прищипване на гумата. На практика това означава по-малко студени течове и по-малък шанс за повреждане на силиконовите или гумените маркучи по време на монтажа.
A: DIN3017 е немският стандарт, който определя размерите, материалите и производителността на скоби за маркучи с червячна предавка. Скоба, маркирана с DIN3017 Germany Type, е произведена, за да отговаря на тези спецификации за ширина на лентата, дизайн на корпуса и въртящ момент на затягане. Ако подменяте фабричната скоба на европейски автомобил или определяте части за индустриално производство, изборът на скоба, съвместима с DIN3017, ви осигурява предвидимо прилягане и доказана цялост на уплътнението.
A: И двата материала са скоби за маркучи от неръждаема стомана, но те обслужват малко по-различни приоритети.
SS304 предлага по-добра устойчивост на корозия и е предпочитаният избор за влажни, леко корозивни или външни среди.
SS430 осигурява по-висока якост на опън и малко по-голяма устойчивост на определени видове напрежения, като същевременно е магнитен и по-рентабилен при сухи или вътрешни приложения.
Ако работите върху турбо тръба, охладителна система или място под капака, където се очаква влага, SS304 е по-безопасният дългосрочен избор.
A: Измерете външния диаметър на маркуча, когато е напълно поставен върху фитинга. След това изберете скоба, чийто диапазон на затягане (показан в таблицата с размери) обхваща това измерване удобно – в идеалния случай към средата на диапазона. Например, ако вашият маркуч е с външен диаметър 35 мм, скоба с диаметър 32–50 мм ви дава достатъчно регулиране, без да стигате до самия край на хода на лентата. Всички наши скоби за маркучи от неръждаема стомана ясно посочват диапазона на регулиране, така че не е нужно да гадаете.