Диапазонът на регулиране може да се избира от 27 до 190 мм
Размерът на регулиране е 20 мм
Материал | W2 | W3 | W4 |
Каишки за обръчи | 430сс/300сс | 430сс | 300сс |
Обръчна черупка | 430сс/300сс | 430сс | 300сс |
Винт | Поцинковано желязо | 430сс | 300сс |
TheDIN3017 Скоба за маркуч немски типе универсално и надеждно решение за закрепване на маркучи в ограничени пространства. Оптимизираният ѝ дизайн осигурява отличен въртящ момент и равномерно разпределена сила на затягане, осигурявайки дълготрайно уплътнение. Независимо дали работите в автомобилна, индустриална или битова среда, тази скоба за маркуч може да отговори на вашите специфични нужди.
Изработена от висококачествена неръждаема стомана, тази скоба за маркуч предлага превъзходна издръжливост и устойчивост на корозия, което я прави подходяща както за вътрешна, така и за външна употреба. Дизайнът на корпуса тип „лястовича опашка“ я отличава от традиционните скоби за маркучи, осигурявайки безопасна и сигурна връзка, на която можете да се доверите.
Със своята прецизна изработка и внимание към детайла, скобата за маркуч е доказателство за немско качество и иновации. Нейният усъвършенстван дизайн не само осигурява сигурно и плътно прилягане, но и минимизира риска от повреда на маркуча, което в крайна сметка ви спестява време и пари за ремонти и подмяна.
Независимо дали сте професионалист или ентусиаст „Направи си сам“, тази скоба за маркуч е лесна за монтаж и осигурява безпроблемно решение за закрепване на маркучи от всякакъв размер. Нейната гъвкавост и надеждност я правят задължителен инструмент за всяка работилница или кутия с инструменти.
В заключение,скоба за маркучС корпус за скоба тип „лястовича опашка“ е революционна технология в областта на затягането на маркучи. Уникалният ѝ дизайн, превъзходната производителност и изключителната ѝ издръжливост я правят идеалния избор за всеки, който търси надеждно и дълготрайно решение за закрепване на маркучи. Инвестирайте в тази иновативна скоба за маркуч от неръждаема стомана и усетете разликата, която тя прави за вашия проект.
Спецификация | Диапазон на диаметрите (мм) | Монтажен въртящ момент (Nm) | Материал | Повърхностна обработка | Ширини на лентата (мм) | Дебелина (мм) |
20-32 | 20-32 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
25-38 | 25-38 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
25-40 | 25-40 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
30-45 | 30-45 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
32-50 | 32-50 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
38-57 | 38-57 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
40-60 | 40-60 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
44-64 | 44-64 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
50-70 | 50-70 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
64-76 | 64-76 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
60-80 | 60-80 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
70-90 | 70-90 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
80-100 | 80-100 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
90-110 | 90-110 | Въртящ момент на натоварване ≥8Nm | 304 неръждаема стомана | Процес на полиране | 12 | 0.8 |
1. Може да се използва при изключително висока устойчивост на опън на стоманени ленти и изисквания за разрушителен въртящ момент, за да се осигури най-добра устойчивост на налягане;
2. Къса втулка на съединителния корпус за оптимално разпределение на силата на затягане и оптимална херметичност на уплътнението на връзката на маркуча;
3. Асиметрична изпъкнала кръгова дъгова структура, която предотвратява накланянето и отместването на втулката на влажната свързваща обвивка след затягане и осигурява нивото на сила на закрепване на скобата.
1. Автомобилна индустрия
2. Производствена промишленост на транспортни машини
3. Изисквания за закрепване на механично уплътнение
По-високи райони